浙江喷涂车间水性漆改造

组织生产对于小批量工件，一般采取手动喷粉装置，而对于大批量工件，一般采用手动或自动喷粉装置。无论是手动喷粉或自动喷粉，把住质量关是非常重要的。要确保被喷工件着粉均匀、厚度一致，防止薄喷、漏喷、擦落等缺陷。

  在涂装生产线引这一工序，还应注意工件之挂钩部分，在进入固化之前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，防止挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，从而确保挂钩导电良好，以利下批工件易于着粉。

     做好根据自动喷涂设备设计制造提出的地坑、地沟、预埋件及风管拉索的预埋件等的要求。浙江喷涂车间水性漆改造

实现自动喷涂车间项目 自动喷涂改造主要包括以下内容：

1、需要解决的技术难题和需求；

2、技术难点；

3、需达到的主要技术经济指标，如技术参数、成本和周期等；

4、技术应用领域等。

应用范围：

适用于实现自动喷涂车间项目 自动喷涂改造自动化生产线。

实现自动喷涂车间项目 自动喷涂改造环保：

排放口的净化气体是无烟无味，达到国家GB16297-1996气体排放标准。

技术工艺：

优先采用翻转变位机（能360度自由翻转）

项目成本：

解决者可根据研发实际情况和消费者经济情况自己控制，预计回收周期在三年左右。 安徽喷涂车间数据化大屏展示总装车间采用了摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送。

不管是汽车喷漆室还是家具厂等喷漆房都有大量的vocs有机废气排放出，而且具有刺鼻味道，吸入过多对人体也会造成巨大伤害，所以很有必要选择合理的废气净化技术来进行治理。目前环保检查已经越来越严格，传统的单独的活性炭吸附净化工艺或者uv光解除臭技术已经不能满足很多行业喷漆房的废气治理了，所以采用这种组合工艺，有效的将两种废气处理设备的优势结合，使得废气净化率更高。活性炭吸附催化燃烧的技术在处理大风量低浓度的喷漆房废气时十分的适合，因为它的主要成分具有易燃的特性，再加上催化剂的作用，比较容易达到燃点进行燃烧，废气因此被净化完全。

在介绍"绿色涂装"理念和国内外涂装工艺设计水平差距的基础上,讨论了如何提高工艺设计人员(单位)的水平和增强创建绿色涂装车间的责任感.如何"破旧立新",淘汰落后工艺,推广先进适用的绿色涂装工艺技术,实现绿色涂装车间的"10个更少,2个更高,1个更低"，我国是汽车生产、使用,消费大国,与之配套的汽车涂料发展日新月异。作者作为老一代汽车涂料**,总结了汽车涂料和涂装的概况,提出了绿色涂装理念.概述了**绿色涂装技术革新,并对未来的发展趋势作了展望。汽车涂装工艺流程可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。

⑸采用新技术、推广采用新涂料，积极对原有技术落后的涂装生产线进行技术改造，使涂装生产线设备的非标准设计和生产改为标准化、系列化设计和生产，提高涂装生产线设备的技术水平和生产水平。采用新工艺、新设备、新材料，积极采用节能措施，采用线上检测，推广计算机在涂装生产线上的 应用，提高生产线的机械化、自动化水平，提高涂装工件的防腐和装饰质量，保证涂装生产线设备的质量。占领市场需要深谋熟虑的策划、营销、服务，要做到科学的管理、先进的技术、优良的服务，涂装行业的设计和制造单位要同心同德加强合作，更好地为用户服务。

大型湿式喷漆室的地下漆雾净化循环水池等，沟、池地面及内壁要求防腐蚀及不渗水。上海轮毂涂装车间工艺改造

涂装车间废气主要由喷漆室、流平室、烘干室处产生，主要有挥发性溶剂、涂 料粉尘、热分解产物、燃烧废气等。浙江喷涂车间水性漆改造

随着十二五节能规划的发布以及企业日趋增长的能源成本压力,设备节能改造越来越受到重视.本文列举汽车厂涂装车间主要设备经改造,合理利用后实现的节能效果和分析.涂装车间的节能降耗问题越来越摆在突出的位置,为了彻底解决问题,首先在规划设计上考虑多选择一些节能设备及工艺,多考虑能源的循环利用;加强对一些细节的规划研究,提升能耗与产量挂钩的比例,提升能耗的利用效率;其次,实际过程中,要进行生产组织的合理优化及设备的控制方式细化调整,使生产线更具备节能的柔性化,实现几种产量和几种设备运行方式配套;**终实现单车能源成本的稳定和有效降低.浙江喷涂车间水性漆改造