洛阳重汽汕德卡C7H

实拍车型搭载的是MC13.54-50型国五发动机，比较大功率540马力，比较大扭矩2500N.m，动力强劲。

其可搭载ZF12挡自动挡和ZF16挡手动挡两款变速箱，实拍车型搭载的是12挡ZF 12TX2621 TD系列手自一体变速器，并且带有辅助制动效果更强的液力缓速器。这款变速箱采用推拉式设计，便于司机进行手动/自动挡位调节；其后方旋钮开关带有Rm（倒挡蠕行模式）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、Dm（前进挡蠕行模式）。

在续航里程方面，汕德卡C7H奢华版采用了860L单油箱和860L+400L双油箱两种设计，实拍车型为双油箱。 长期以来，汕德卡牵引车凭借高安全性，高出勤率等优势，得到业界用户一致好评，也赢得了市场肯定。洛阳重汽汕德卡C7H

其实，如果你对现代款卡车有稍许了解的话，就知道现在的新款车型已经渐渐地在摆脱传统的“脏、乱、差”的负面形象，取而代之地是，外表的高颜值和内核上的高科技、高智能以及***的安全性能。

近日，笔者在河南郑州车市实拍到一辆汕德卡C7H重卡牵引车，它是重汽公司近些年用心打造的精品之作，它外表端庄，仿佛绅士一般，全车以橘红色彩涂装，清幽淡雅，既不绚丽又不单调，符合大众化地审美感，让人一眼看见就会感到非常地舒适。

河南汕德卡C7H重卡牵引车河南经销商，河南上源汽车销售有限公司。 洛阳重汽汕德卡C7H因重汽调校技术水平前沿，变速箱与发动机赢得肯定衔接。

变速箱采用的也是**大品牌ZF Traxon系列的 12TX1261 TD型自动变速箱，自带有液力缓速器装置。

采埃孚变速箱质量可靠的特性早已被国人所熟知；同时自动变速箱相对于手动变速箱来说，**为明显的优势就是可以**地减轻长途司机驾驶车辆的疲劳程度；它还自带了液缓装置，也使得车辆在长下坡时的安全性能有了很大地提高。

此外，这款变速箱的另一个优势就是长保养里程特性，如果车辆在全程高速路段行驶时，其保养间隔里程可以差不多达到30万公里。

即便是在坡道较多的道路上行驶，保养间隔里程也可以达到24万公里，或者24个月（以先到为准），这样长的保养里程，在其他车型几乎是看不到的。

底盘零部件地其他方面，后桥外壳上带有V型杆装置，对车辆地稳定性提高具有明显作用；轮圈为铝合金材质，和底盘的轻量化设计相吻合；轮胎则为固特异12R22.5型轮胎，**品牌产品，耐磨性也是非常地好。

在保养方面，底盘地其他零部件也采用了长里程保养的特性，转向机使用地也是采埃孚品牌，可以间隔10万公里再做保养。

防冻液保养时间更换里程也更为长久，按照厂家给出地标准可以行驶20万公里，或者4年（以先到为准）之后再做保养，超长的保养里程，对整车的运营效率来说，确实提高不少，同时也有助于保养成本地降低。 雍容华贵是汕德卡外观的主打歌，给人一种高级感。

这辆带有提升桥装置地汕德卡6X4C7H牵引车，底盘动力采用的是曼技术MC13.54-50型国五发动机，其比较大马力为540Ps，比较大扭矩为2500N.m。

该款发动机不仅遵循了德国曼技术逻辑严谨的制造原则，而且在产品的制造工艺和配套体系方面，也与曼公司一脉相承、同步生产，其动力性、可靠性和经济型指标也都达到了国际**标准，其B10寿命可以达到150万公里。

同时在保养方面它的优势非常明显，如果在全高速标载路况下行驶，单次保养间隔行驶里程可以达到10万公里或者12个月 汕德卡加强驱动轮毂及8.75加强型钢圈，哪怕前路颠簸，依然能够让您畅行无忧。洛阳重汽汕德卡C7H

汕德卡C7H牵引车***的操控呈现可让它销量更上一层楼。洛阳重汽汕德卡C7H

      说起汕德卡这个名字，先为大家做个简要介绍，“汕”寓意车行山、水之间，运行在辽阔大地;“德”印证中国重汽一贯秉承为用户设计、生产并销售***重卡产品的社会责任感。

  “汕德卡”品牌重卡完全采用德国曼公司的重卡设计、制造、生产、产品释放、销售管理等标准的一款德国曼TGA重卡的国产化**重卡。

  经过三年市场导入与验证“汕德卡”已经完全符合中国高效物流用车的发展需求，销量迎来爆发式增长。据了解，一季度实现销售订单是去年的4.68倍,*三月份单月实现销售357辆。 洛阳重汽汕德卡C7H

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