焊装车间新建

实现自动喷涂车间项目 自动喷涂改造主要包括以下内容：

1、需要解决的技术难题和需求；

2、技术难点；

3、需达到的主要技术经济指标，如技术参数、成本和周期等；

4、技术应用领域等。

应用范围：

适用于实现自动喷涂车间项目 自动喷涂改造自动化生产线。

实现自动喷涂车间项目 自动喷涂改造环保：

排放口的净化气体是无烟无味，达到国家GB16297-1996气体排放标准。

技术工艺：

优先采用翻转变位机（能360度自由翻转）

项目成本：

解决者可根据研发实际情况和消费者经济情况自己控制，预计回收周期在三年左右。 汽车涂装工艺流程可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。焊装车间新建

涂装车间废气处理设备的安装，废气处理设备改造原理：在原有废气排放烟囱排放之前风道前上添加切换阀门，经过对废气进行经过升温调湿后，废气抵达沸石转轮的比较好吸附条件后由废气引风机送到沸石转轮进行吸附。将废气分子留存在沸石转轮吸附介质上。 吸附过滤后的合格气体则直接排放到烟囱。随着转轮不断旋转，转沸石中废气分子抵达脱附区。废气分子在脱附风机脱附力效果下脱离沸石转轮。经过脱附浓缩后的废气浓度可抵达原来的8~14倍。浓缩后的废气由被风机送到旋转，废气在800 ℃左右高温下燃烧，使废气中的大分子污染物终究分化成为二氧化碳和水。焊装车间新建喷漆室的送排风采用了恒温恒湿系统，保证水溶性涂料喷涂要求的环境。

对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象，如发现不合格件，应把好关防止进入烘道，尽可能取下重喷。如个别工件因薄喷不合格，在固化出烘道后可以重喷再次固化。所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装流水线经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程，自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越***，并深入到国民经济的多个领域。涂装流水线设备适用于工件表面的喷漆、喷塑处理，多用于单件或小批量工件的涂装作业，配合悬挂输送机、电轨小车、地面输送机等运送机械形成运输作业。

在内部喷涂区，则采用了雾化器清洗设备。这***减少了人工清洗操作的次数，还能保证较高的生产率。利用废气净化系统，来自喷涂室和蒸发区的剩余溶剂排放可减少约90％。采用干式分离法（EcoDryScrubber），可以产生高度集中、且经过有效过滤的废气。因此空气净化工作只需非常紧凑的一套系统就能完成，这包括一个高效率的VOC浓缩器。喷漆室排出的废气在经过浓缩器清洁后，通过热回收系统经管道排出。喷漆车间的废气必须要采取一定的废气处理设备进行环保处理作业，来减小有机污染物排放，降低有毒有害物质对喷漆车间工人的健康危害。做好根据自动喷涂设备设计制造提出的地坑、地沟、预埋件及风管拉索的预埋件等的要求。

喷涂机器人系统

水性漆较好的导电性及腐蚀性决定了机器人的部分部件需更换：（1）由于水性漆良好的导电性，原用于溶剂型油漆恒电压的高压发生器及控制器，需更换为适应水性漆恒电流的高压发生器及控制器。加压方式分为外部加电和内部加电。（2）由于水性漆粘度与溶剂型油漆不同，其粘度高，对剪切力敏感，金属腐蚀性强，因此必须更换喷杯。水性漆是内部加电方式，因此需要更换为水性漆雾化器。（3）某涂装车间在规划时，要求机器人的部件能够同时适应溶剂型漆和水性漆要求，因此除上述部件需要进行更换，其余的均不要更换。 涂装车间废气主要由喷漆室、流平室、烘干室处产生，主要有挥发性溶剂、涂 料粉尘、热分解产物、燃烧废气等。宿迁车间物联网

总装车间采用了摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送。焊装车间新建

喷涂车间对厂房的建筑的要求

1.应该根据加工车间的性质、自动喷涂设备，平面布局等情况，进行建设设计。

2.喷涂车间的通道宽度、安全出口及疏散距离等的要求跟平面布局是息息相关。

3.车间建筑物形式应根据适应生产工艺、生产需求。良好的自然通风和自然采光车间的基本要求；

4.南北气候有差异，在南方气候炎热考虑隔热降温和建筑的朝向。在北方寒冷，冷空气入侵是车间，减少车间大门开启。

5.喷涂车间建筑物和其他建筑物之间的距离，应符合防火间距要求，喷涂车间的外大门，以及车间内部危险性较大的工作间，如有机溶剂除油间、油漆库、调漆间、有机溶剂库、配电室等，门应向外开。 焊装车间新建

洛阳千歌机器人科技有限公司位于863创智广场3幢302号 。公司业务分为喷涂机器人，焊接机器人，喷涂设备，码垛机器人等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造电子元器件良好品牌。洛阳千歌机器人立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。