安徽轮毂涂装车间工艺改造

一、涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于比较好位置。被涂物的比较大平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽。二、在涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。三、大型物件在涂装生产线上浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。四、涂装时要不断注意涂料粘度的测定，每班应测定1-2次粘度，若粘度增高超过原粘度的10%，就应及时补加溶剂。添加溶剂时，应停止浸涂作业。搅拌均匀后，测定粘度，然后再继续作业。同时针对涂装车间内部所使用的焊缝胶、车底涂料、防锈蜡等材料，各个行业也在积极进行低排放研究。安徽轮毂涂装车间工艺改造

对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象，如发现不合格件，应把好关防止进入烘道，尽可能取下重喷。如个别工件因薄喷不合格，在固化出烘道后可以重喷再次固化。所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装流水线经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程，自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越***，并深入到国民经济的多个领域。涂装流水线设备适用于工件表面的喷漆、喷塑处理，多用于单件或小批量工件的涂装作业，配合悬挂输送机、电轨小车、地面输送机等运送机械形成运输作业。保险杠喷涂车间工艺改造不同的涂装方式有不同的涂装设备和涂装工艺。

对汽车涂装生产过程中与节能减排有关的工艺,设备,环保技术应用进行了阐述和研究,分析了不同形式的涂装工艺过程和涂装设备结构形式对节能减排的贡献度.汽车产业日益壮大,能源压力日益紧张.结合实际生产,介绍了汽车涂装节能减排技术,以及节能新工艺,节能新材料,节能新设备的应用.为了适应现阶段市场竞争的要求,必须降低汽车厂家的生产成本,推动资源节约型汽车行业的发展,这需要节能减排技术和能源可循环利用技术的应用.在汽车制造过程中,涂装车间扮演占据资源消耗的重要比例,通过对涂装车间资源消耗的控制,可以减少汽车厂家的整体制造成本,推动资源节约型汽车行业发展.

这期间我国涂装工业的主要任务还是以防腐为主。但随着我国经济的发展，以及国外涂装技术的发展，通过技术引进和与国外技术的交流，我国涂装技术开始飞速的发展，在涂装自动化生产方面，静电喷涂和电泳涂漆技术的推广应用、粉末喷涂技术的研制及推广，特别是我国家电行业、日用五金、钢制家具，铝材构件、电器产品、汽车工业等领域的蓬勃发展，使涂装事业有了明显的进步，在涂装生产线中还出现了智能化的喷涂机器人。使喷漆技术前进了一步，特别是80年代电泳涂漆的漆液处理技术。进入涂装车间内部，就是成片连成的流水线和一台台的大型机器设备。

涂装车间废气处理设备的安装，废气处理设备改造原理：在原有废气排放烟囱排放之前风道前上添加切换阀门，经过对废气进行经过升温调湿后，废气抵达沸石转轮的比较好吸附条件后由废气引风机送到沸石转轮进行吸附。将废气分子留存在沸石转轮吸附介质上。 吸附过滤后的合格气体则直接排放到烟囱。随着转轮不断旋转，转沸石中废气分子抵达脱附区。废气分子在脱附风机脱附力效果下脱离沸石转轮。经过脱附浓缩后的废气浓度可抵达原来的8~14倍。浓缩后的废气由被风机送到旋转，废气在800 ℃左右高温下燃烧，使废气中的大分子污染物终究分化成为二氧化碳和水。做好根据自动喷涂设备设计制造提出的地坑、地沟、预埋件及风管拉索的预埋件等的要求。江苏涂装车间

涂装是表面制造工艺中的一个重要环节。安徽轮毂涂装车间工艺改造

涂装车间内在车身内表面喷涂和车身擦净等关键部位全部使用机器人操作，自动化率达到100%，保证漆膜均一平整。出色的技术带来了平整光滑的完美漆面，车身线条得到了完美的展现。提供喷涂车间方案规划、详细设计、现场加工施工、交付售后等喷涂车间交钥匙工程解决方案。汽车涂装是完成汽车"面子"的重要工艺环节,其目的除了防止金属腐锈以外,还能起到美化汽车外观的作用.但涂装车间车身面漆喷涂会产生大量的漆渣和污水,治污成本较高,如何稳定喷涂质量,降低物料消耗以及减少污染物排放一直是汽车企业关注的焦点.安徽轮毂涂装车间工艺改造

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