浙江涂装车间数字化改造

对汽车涂装生产过程中与节能减排有关的工艺,设备,环保技术应用进行了阐述和研究,分析了不同形式的涂装工艺过程和涂装设备结构形式对节能减排的贡献度.汽车产业日益壮大,能源压力日益紧张.结合实际生产,介绍了汽车涂装节能减排技术,以及节能新工艺,节能新材料,节能新设备的应用.为了适应现阶段市场竞争的要求,必须降低汽车厂家的生产成本,推动资源节约型汽车行业的发展,这需要节能减排技术和能源可循环利用技术的应用.在汽车制造过程中,涂装车间扮演占据资源消耗的重要比例,通过对涂装车间资源消耗的控制,可以减少汽车厂家的整体制造成本,推动资源节约型汽车行业发展.传统涂装车间含有很多工艺，比如表面处理电泳，打磨，涂胶，喷漆，小修等等，而喷漆只是涂装工艺中的一环。浙江涂装车间数字化改造

一、涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于比较好位置。被涂物的比较大平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽。二、在涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。三、大型物件在涂装生产线上浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。四、涂装时要不断注意涂料粘度的测定，每班应测定1-2次粘度，若粘度增高超过原粘度的10%，就应及时补加溶剂。添加溶剂时，应停止浸涂作业。搅拌均匀后，测定粘度，然后再继续作业。汽车涂装车间物联网通常涂装车间耗能大的主要集中在干燥方面，可以采用低谷蓄能，峰段供热的 方式或作“热回收”改造；

涂装车间调试过程的注意事项:车间的废气进入废气处理设备后，依据需要对车间的风平衡状况进行数据测验，经过通入废气处理设备后的数据与通入废气前数据的对比为根底及对废气处理设备的参数进行调整，终究以满意车间工艺风平衡工艺要求为准。车间废气进入到处理设备后，设备相关阀门：转轮进风温湿度、转轮脱附温度进行PID调理整定，使废气处理设备RTO及吸附转轮到达设备的工艺要求状况。设备状况完善后，相关工艺技能人员对设备废气处理功率进行盯梢测验记载，终究以满意国标及产品技能协议为准。

目前，汽车涂装所用的涂料主要由树脂、助剂、颜填料、溶剂组成，其中成膜物质主要包含树脂、颜填料，溶剂主要起稀释、混合、分散树脂、颜填料的作用，使树脂与颜填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽车涂料所使用溶剂的主要成份为苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在喷涂、挥发、烘干过程中溶剂、助剂会逐渐挥发出来，形成有机废气（VOC）。在汽车涂装过程中产生的有机废气主要有喷漆废气和烘干废气，随着涂料的种类及涂装方法的不同，挥发到空气中的溶剂占涂料总用量的20%～80%。汽车涂装工艺流程可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。

在内部喷涂区，则采用了雾化器清洗设备。这***减少了人工清洗操作的次数，还能保证较高的生产率。利用废气净化系统，来自喷涂室和蒸发区的剩余溶剂排放可减少约90％。采用干式分离法（EcoDryScrubber），可以产生高度集中、且经过有效过滤的废气。因此空气净化工作只需非常紧凑的一套系统就能完成，这包括一个高效率的VOC浓缩器。喷漆室排出的废气在经过浓缩器清洁后，通过热回收系统经管道排出。喷漆车间的废气必须要采取一定的废气处理设备进行环保处理作业，来减小有机污染物排放，降低有毒有害物质对喷漆车间工人的健康危害。大型湿式喷漆室的地下漆雾净化循环水池等，沟、池地面及内壁要求防腐蚀及不渗水。洛阳车间水性漆改造

涂装车间是汽车制造业的耗能大户和公害源，是国家创建环境友好型、节能减排低碳经济新社会的重点整治对象。浙江涂装车间数字化改造

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