安徽涂装车间数字化改造

在涂装生产线前处理工段，由于存在一定量的废气、废液等三废物质，所以在环保措施方面，必须配置抽气排气、排液和三废处理装置。前处理过的工件质量，由于前处理液及涂装生产线工艺流程不尽相同，其质量当有差异。处理较好的工件，表面油、锈去尽，为了防止短时间内再次生锈，一般应在前处理后几道工序，进行磷化或钝化处理：在喷粉前，还应将已磷化的工件进行干燥，去其表面水分。小批量单件生产，一般采用自然晾干、晒干、风干。而对于大批量之流水作业，一般采取低温烘干，采用烘箱或烘道。 从自动程度分为：手动喷涂设备、半自动喷涂设备，自动喷涂设备。安徽涂装车间数字化改造

随着十二五节能规划的发布以及企业日趋增长的能源成本压力,设备节能改造越来越受到重视.本文列举汽车厂涂装车间主要设备经改造,合理利用后实现的节能效果和分析.涂装车间的节能降耗问题越来越摆在突出的位置,为了彻底解决问题,首先在规划设计上考虑多选择一些节能设备及工艺,多考虑能源的循环利用;加强对一些细节的规划研究,提升能耗与产量挂钩的比例,提升能耗的利用效率;其次,实际过程中,要进行生产组织的合理优化及设备的控制方式细化调整,使生产线更具备节能的柔性化,实现几种产量和几种设备运行方式配套;**终实现单车能源成本的稳定和有效降低.郑州汽车涂装车间数据化大屏展示不同的涂装方式有不同的涂装设备和涂装工艺。

由于涂装生产线在国民经济中所占的比例及所起的作用，故应营造必要的舆论,引起国家职能部门和行业管理部门的重视,进行必要的宏观规划和专业指导，并对行业的发展给予必要的支持。尽快建立全国涂装行业信息网，提高涂料质量和加强技术交流，组织协调对引进项目的参观、研讨、消化吸收、创新，共同为涂装设备国产化而努力。加强涂装安全技术的管理，贯彻执行涂装作业安全规程有关国家标准，建议执行涂装生产线设计和制造许可证制，改进和完善安全防护措施，保证生产安全、人员安全，符合环保要求。

随着国家环保节能减排政策的出台及环保法律法规要求的提高，水性漆成为汽车行业新建涂装生产线的优先。相对于新建水性漆生产线，部分汽车企业将涂装生产线由溶剂型改造为水性漆的难度更大，主要是受原生产线设备、布局及空间的影响较大。水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括水、树脂、颜料和添加剂等。

水性漆与溶剂型油漆物理特性的不同决定与水性漆相关的设备要进行相应的改造，分别为机器人喷涂系统、输调漆系统、喷漆室及空调系统、预烘干炉、强冷系统（新增设备）和其他设备。 涂装车间人员及进入涂装车间人员必须学习并遵守涂装车间安全管理规定要求，避免造成不堪设想的后果！

所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越***，并深入到国民经济的多个领域。其输送部分大都是采用不锈钢网链输送，涂装设备输送网链生产厂家。涂装生产线全线各烘干系统的设计参照国外的设计理念和参数，采用质量不锈钢网链输送，运行平稳，烘道室体均采用桥式结构（密封底涂炉除外），保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热能的效益性；供热装置引进了加拿大科迈科公司的产品，选用进口的燃烧器和控制系统，经测试各烘干系统运行良好稳定，温度曲线平滑持续。组成部分通常涂装车间耗能大的主要集中在干燥方面，可以采用低谷蓄能，峰段供热的 方式或作“热回收”改造；广东轮毂涂装车间改造

作为智能化车间管理的重要方式，系统数据分析在涂装车间被广泛应用。安徽涂装车间数字化改造

组织生产对于小批量工件，一般采取手动喷粉装置，而对于大批量工件，一般采用手动或自动喷粉装置。无论是手动喷粉或自动喷粉，把住质量关是非常重要的。要确保被喷工件着粉均匀、厚度一致，防止薄喷、漏喷、擦落等缺陷。

  在涂装生产线引这一工序，还应注意工件之挂钩部分，在进入固化之前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，防止挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，从而确保挂钩导电良好，以利下批工件易于着粉。

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