镇江涂装车间

时间:2020年12月27日 来源:

所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装流水线经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程,自动化的程度越来越高,所以涂装生产线的应用也越来越***,并深入到国民经济的多个领域。   涂装生产线工艺流程分为:前处理、喷粉涂装、加热固化。前期的生产处理前有手动简易工艺和自动前处理工艺,后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈。在这一工段所用药液较多,主要有除锈剂、除油剂、表调剂、磷化剂等等。在涂装生产线前处理工段或车间,***要注意的就是制定必要的强酸强碱购买、运输、保管和使用制度,给工人提供必要的保护着装,安全可靠的盛装、搬运、配置器具,以及制定万一发生事故时的紧急处理措施、抢救办法。涂装车间作为有机废气的重要的产生单元,越来越受到行业的重视。镇江涂装车间

涂装车间的清洁工作从设备安装时就应该抓起,在安装完成后,进入投产前的深度清洁阶段,即*深度清洁。这将是一项费时费工、要求甚高的工作,其清洁得是否彻底,对投产后的产品质量将带来明显的影响。*深度清洁的原则是:由上而下、由内而外、由粗到细。首先清扫屋面的钢架、大梁等,然后是墙面,*是地面;各条生产线是先清内部,再清外部;先用一般的清洁工具***目测能看得见的垃圾、灰尘;这些工作至少要进行3次以上。喷漆室、烘房和供风系统是重点,*要用粘性纱布反复擦,直到粘性纱布上看不到灰为止。珠海总装车间涂装车间是汽车制造业的耗能大户和公害源,是国家创建环境友好型、节能减排低碳经济新社会的重点整治对象。

随着国家环保节能减排政策的出台及环保法律法规要求的提高,水性漆成为汽车行业新建涂装生产线的优先。相对于新建水性漆生产线,部分汽车企业将涂装生产线由溶剂型改造为水性漆的难度更大,主要是受原生产线设备、布局及空间的影响较大。水性漆与传统溶剂型漆一样,基本成分包括水、树脂、颜料和添加剂等。

水性漆与溶剂型油漆物理特性的不同决定与水性漆相关的设备要进行相应的改造,分别为机器人喷涂系统、输调漆系统、喷漆室及空调系统、预烘干炉、强冷系统(新增设备)和其他设备。

所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展,涂装已由手工向工业自动化方向发展,而且自动化的程度越来越高,所以涂装生产线的应用也越来越***,并深入到国民经济的多个领域。其输送部分大都是采用不锈钢网链输送,涂装设备输送网链生产厂家。涂装生产线全线各烘干系统的设计参照国外的设计理念和参数,采用质量不锈钢网链输送,运行平稳,烘道室体均采用桥式结构(密封底涂炉除外),保证了炉温的均匀性和稳定性,提高了热能的效益性;供热装置引进了加拿大科迈科公司的产品,选用进口的燃烧器和控制系统,经测试各烘干系统运行良好稳定,温度曲线平滑持续。组成部分总装车间运用先进的H型规划布局,缩短了物流距离,也使生产线的延长更加灵活。

由于涂装生产线在国民经济中所占的比例及所起的作用,故应营造必要的舆论,引起国家职能部门和行业管理部门的重视,进行必要的宏观规划和专业指导,并对行业的发展给予必要的支持。尽快建立全国涂装行业信息网,提高涂料质量和加强技术交流,组织协调对引进项目的参观、研讨、消化吸收、创新,共同为涂装设备国产化而努力。加强涂装安全技术的管理,贯彻执行涂装作业安全规程有关国家标准,建议执行涂装生产线设计和制造许可证制,改进和完善安全防护措施,保证生产安全、人员安全,符合环保要求。喷漆室的送排风采用了恒温恒湿系统,保证水溶性涂料喷涂要求的环境。深圳车间数字化改造

随着涂料的种类及涂装方法的不同,挥发到空气中的溶剂占涂料总用量的20%~80%。镇江涂装车间

涂装车间废气处理设备的安装,废气处理设备改造原理:在原有废气排放烟囱排放之前风道前上添加切换阀门,经过对废气进行经过升温调湿后,废气抵达沸石转轮的比较好吸附条件后由废气引风机送到沸石转轮进行吸附。将废气分子留存在沸石转轮吸附介质上。 吸附过滤后的合格气体则直接排放到烟囱。随着转轮不断旋转,转沸石中废气分子抵达脱附区。废气分子在脱附风机脱附力效果下脱离沸石转轮。经过脱附浓缩后的废气浓度可抵达原来的8~14倍。浓缩后的废气由被风机送到旋转,废气在800 ℃左右高温下燃烧,使废气中的大分子污染物终究分化成为二氧化碳和水。镇江涂装车间

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