老城区智能停车道闸系统厂家

时间:2020年03月19日 来源:

停车场道闸系统对于停车场管理设备来说非常重要,智能停车场系统主要设备包括停车场道闸,控制机,摄像机等装置,而停车场道闸系统中也包括道闸杆、道闸机芯、控制主板、车辆检测器、防砸系统等组成部分。平时我们在购买挑选停车场道闸系统的过程中应该对比多种产品功能,从多方面进行考虑和选用。目前市面上有民用道闸和工业级道闸,还有普通道闸和变频道闸的区分,对于使用者来说,还真不容易搞清楚。停车场道闸市场价格相差很大,有千把块的,有几千的,甚至上万甚至更贵的也有。可以根据每个场所的现场环境、要求、条件、设计来定制停车场系统所具有的功能。老城区智能停车道闸系统厂家

电机控制是不是采用变频技术?变频技术,可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸,则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程,让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观,减速机的所受冲击力降低了90%。很大提高整机质感和寿命,更进一步,变频技术的可控性,让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫,频繁停止工作,需要开门散热的囧态。可以说,买空调选变频,买停车场道闸更应该选变频!西工区智能停车道闸系统市场报价停车场管理也正在向大型化、复杂化、集成化和高科技化方向发展。

道闸工作温度范围够不够?中国幅员辽阔,南北温差很大,四季温差也很大,很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说,工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。建议选购-40℃-75℃宽温的产品,而不是-15℃-65℃等窄温的产品。为什么这么说呢,户外应用一定要留有较宽的温度适应范围,才能确保放心使用。比如说,北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃,温度范围较窄的机器,只能勉强使用,但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。而宽温的机器往往在电机、减速机内部的润滑油脂选用上完全不同,低温下能够轻松工作,这就体现出差距来了。另外,夏季暴晒时,气温虽然比较高只有40℃左右,道闸机箱内部温度已经逼近60℃,宽温的机器由于余量充分,不会出现任何问题。否则就会出现电机热保护或烧坏,无法正常工作。

系统配置

以一个进口,一个出口为例,标准收费型停车场系统的配置如下:

入口设备: 入口控制机1台,自动道闸1台,车辆检测器1个,地感线圈2个(其中1个安装于道闸前,检测车辆存在,防砸车;另1个安装于控制机前,检测是否有车,有车时出卡机才可以出卡),彩色摄像机1个,车位显示屏1个(可选),有源远距离读卡器1个(可选)。

出口设备: 出口控制机1台,自动道闸1台,车辆检测器1个,地感线圈1个,彩色摄像机1个,收费显示屏1个(可选),有源远距离读卡器1个(可选)。

收费管理中心设备:岗亭1个,电脑1台,交换机1台,视频卡1块,停车场管理软件1套,发卡器1台,对讲主机1台,票据打印机1台(可选),蓝牙卡发行机1台(选择有源远距离读卡器时选用)。

通过这些途径不断满足人们的停车需求,不断完善停车管理系统功能,让车主有更多的停车选择。

**关键一点,有没有交通部检测报告?大家知道,停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管,出现门禁设备以民用产品的标准大量生产,充斥市场的现象。虽然价格很便宜,但是用户使用后发现故障频繁寿命很短,叫苦不迭。用户大部分不是**,很难分辨其质量,但是有个简单办法。看看产品有没有**检测报告。具体说,看看有没有交通部检测报告,因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是交通部负责制定和监督执行的。由于公路建设责任重大,交通部对质量方面的检测和要求很严格,比起一般的电子产品检验单位正规很多。交通部产品检测是每两年强制检验一次,符合国标才发报告,具体测试数据也有体现,可以作为用户产品选用依据。停车场系统产品需求的个性化定制,停车场系统不单单是一套出入口的硬件管理设备。西工区停车道闸系统价格

处理器采用4核TI处理器,处理速度快;老城区智能停车道闸系统厂家

停车场管理系统设备应用领域非常,国内各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用,且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。老城区智能停车道闸系统厂家

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